Una vez hemos decidido ya la estructura que vamos a hacer y su diseño, pasamos a su gestión, tocando tres puntos esenciales: como se fabricará esa estructura, su modo de transporte así como la seguridad y cumplimiento de las normativas. a continuación analizamos los tres puntos de una manera más detallada:
PROCESO DE CONSTRUCCIÓN DE LOS METALES
Vamos a construir la
estructura metálica de perfiles laminados de acero. El acero está compuesto por
hierro puro + metaloides (C, S, P, Si) + metales variables (Mn, Cr, Ni, ...). Éstos últimos son los que
le dan sus grandes propiedades. La cantidad
de carbono debe ser superior al 0.03 %, pero menor de 2 %.
El proceso de acabado puede ser
por: forja, moldeo, trefilado o laminación; para ello se calienta previamente. Tras este proceso se
pueden aplicar tratamientos térmicos (templado,
recocido, revenido...) para alcanzar las propiedades mecánicas y
químicas deseadas.
El laminado consiste
en transformar el acero en bruto a alta temperatura en elementos de formas dadas usados en la construcción,
para ello se usan laminadoras
esencialmente formadas por cilindros paralelos. El acero resultante es
bastante homogéneo, sin embargo tiene unas propiedades mecánicas inferiores en la dirección transversal
a la laminación.
Sus cualidades de resistencia a
compresión, tracción y cizalladura son muy altas, con buenas cualidades de elasticidad y
dilatación.
Tipos de aceros para estructuras.
En nuestro caso utilizaremos el
acero laminado en caliente para conformar los perfiles laminados HEB (para
pilares) IPE (para vigas). Se entiende por tales los aceros no aleados,
sin características especiales de
resistencia mecánica ni resistencia a la corrosión, y con una microestructura
normal.
Otros productos metálicos utilizados.
En el proyecto utilizaremos
también amarres entre la estructura vertical de madera (postes) y las vigas de
madera, para ello utilizaremos unos amarres metálicos creados por moldeado.
También utilizaremos el moldeo para las chapas de unión de los pilares
metálicos con la cimentación así como para una mejor soldadura entre pilares y
vigas metálicas.
También se utilizaran unas piezas
prefabricadas e industrializadas metálicas para la unión entre el poste de
madera y la cimentación, así protegemos la madera contra la humedad.
Transporte y
puesta en obra
En primer lugar, el
primer problema es el transporte desde el taller hasta la obra. Por razones de
distancia, seguridad y precio, cuanto más lejos esté el taller más costoso y
más exigencias exigirá el transporte. En segundo lugar, el transporte está
limitado por los materiales y la longitud de los mismos. A partir de piezas de
12 metros de longitud el transporte debe ser transporte especial y, por tanto,
requerirá mayores exigencias y un elevado coste.
Por ello, en nuestro
proyecto hemos decidido dividir las vigas de madera laminada del pórtico
exterior del patio del cortijo, de 16 metros de distancia, en 2 secciones de 8
metros que luego uniremos con perfiles de acero. De la misma manera, haremos lo
propio con las vigas de acero de la estructura interior del cortijo. Así, como
los solivos de madera laminada alcanzan una distancia máxima de 11 metros, no
es necesario transporte especial para ninguno de los elementos de la
estructura, por lo que de esta forma reduciremos las exigencias y el coste
económico del transporte.
Una vez las piezas sean transportadas a la obra hemos pensado utilizar
para su puesta en obra utilizar camiones grúa o una pluma de grúa, ya que
debido a que es un edificio de una sola planta y que se trata de una
rehabilitación de un edificio histórico en un parque natural, no se necesita
tanta fuerza para desplazar los elementos a su posición final. Por ello,
utilizaremos grúas de pequeña dimensión como las ya mencionadas, reduciendo así
el impacto ambiental sobre el lugar y el coste económico de alquiler y montaje
del material.
Para nuestro proyecto hemos buscado información acerca de varias
compañías de grúas ubicadas en la ciudad de Lamería o en sus alrededores,
próximas al cortijo, para reducir así los gastos por el alquiler de grúas.
No obstante, consideramos que tanto la grúa como los materiales y el
personal deberán ser contratados por la constructora encargada de construir la
estructura de nuestro proyecto del cortijo. Esto se debe a que la empresa
constructora conoce mejor la calidad de los materiales de diferentes empresas,
que personal está más capacitado para realizar su obra y cuál es el tiempo de
montaje de sus elementos constructivos.
En muchos casos, la empresa contratada para levantar la estructura de un
edificio tendrá su propia plantilla de trabajadores e, incluso, sus propias
grúas o elementos mecánicos de montaje.
Las empresas cercanas al cortijo
de las que hemos recopilado información son las siguientes:
Aunque no hemos podido conseguir
las tarifas de ninguna de estas empresas de alquiler de grúas, hemos encontrado
unas tarifas orientativas del precio de alquiler de un camión grúa.
SEGURIDAD EN LA CONSTRUCCION:
-
OBLIGACIONES GENERALES
o
Obligaciones generales de las autoridades
competentes:
§
adoptar y mantener en vigor leyes o
o
Obligaciones generales de los empleadores:
§
reglamentos nacionales que aseguren la seguridad
y la salud de los trabajadores
§
empleados en la construcción y que protejan a
las personas que se encuentren en una
§
obra o en sus inmediaciones de todos los riesgos
que pueden derivarse de la obra.
§
Los empleadores deberían tomar las medidas
necesarias para que personas competentes efectúen periódicamente, a intervalos
apropiados, inspecciones de seguridad de todos los edificios, instalaciones,
equipo, herramientas, máquinas, lugares de trabajo y sistemas y métodos de
trabajo, bajo la supervisión del empleador, de conformidad con las leyes y
reglamentos nacionales, las normas técnicas o los repertorios de
recomendaciones prácticas. La persona competente debería examinar y verificar,
por tipos o por separado, según convenga, la seguridad de las máquinas, equipo
y materiales empleados en la construcción.
§
Al adquirir instalaciones, equipo o máquinas,
los empleadores deberían cerciorarse de que éstos se ajustan a los principios
de la ergonomía en lo que atañe a su diseño.
o
Obligaciones generales de los diseñadores,
ingenieros y arquitectos:
§
Las personas responsables de la elaboración y
planificación de un proyecto de construcción deberían recibir informaciones
sobre seguridad y salud e integrar la seguridad y la salud de los trabajadores
de la construcción durante el diseño y la planificación del proyecto, de
conformidad con las leyes, reglamentos y la práctica nacionales.
§
Los autores del proyecto – ingenieros,
arquitectos y otros profesionales – deberían procurar que éste no exija la
utilización de procedimientos de construcción o de materiales peligrosos para
la salud y la seguridad que puedan evitarse sustituyéndolos por otros.
§
Las personas responsables de la concepción de
edificios, estructuras u otras construcciones deberían tomar en consideración
los problemas de seguridad relacionados con su mantenimiento ulterior cuando
ello entrañe riesgos particulares.
§
En el proyecto de construcción deberían preverse
los medios necesarios para asegurar que los trabajos de mantenimiento se
realicen con un mínimo de riesgo.
-
SEGURIDAD EN LOS LUGARES DE TRABAJO
o
Disposiciones de carácter general:
§
Deberán tomarse las precauciones adecuadas para
garantizar que todos los lugares de trabajo sean seguros y estén exentos de
riesgo para la seguridad y salud de los trabajadores y proteger a las personas
que se encuentren en un obra o sus inmediaciones de todos los riesgos que pueda
acarrear esta.
o
Medidas de acceso y salida:
§
En todos los lugares de trabajo deberían
preverse y señalizarse medios de acceso y salida adecuados y seguros.
o
Orden y limpieza:
§
Se deberá elaborar un programa de orden y
limpieza, que contenga:
·
Almacenamiento d materiales y equipos.
·
Evacuación de desperdicios, desechos y
escombros.
§
No deberían depositarse ni dejarse acumular en
las obras materiales sueltos innecesarios que puedan obstruir los medios de
acceso y salida de los lugares de trabajo y los lugares de paso.
§
Cuando un lugar de trabajo o de paso esté
resbaladizo debido al hielo, la nieve, el aceite u otras causas, debería
limpiarse o se deberían esparcir en él arena, serrín, cenizas u otros productos
semejantes.
o
Precauciones contra la caída de materiales y personas
y los riesgos de derrumbamiento:
§
Tomar las precauciones adecuadas para proteger a
las personas contra la caída de materiales y herramientas o de maquinaria,
cuando esta sea izada o apeada, instalando para ello vallas o barreras, o
apostando algún trabajador para que vigiles las operaciones.
§
Deberían protegerse con cubiertas o vallas todas
las aberturas que puedan entrañar un riesgo de caída para los trabajadores;
esas aberturas deberían señalizarse de la manera más apropiada.
-
ANDAMIADAS Y ESCALERAS DE MANO
o
Disposiciones de carácter general
§
Cuando el trabajo no pueda ejecutarse con plena
seguridad desde el suelo, deberían montarse y mantenerse en buen estado
andamiadas seguras y adecuadas o cualquier otro tipo de medidas igualmente
seguras.
§
Todos los andamios deben tener escaleras y
rampas,
o
Materiales:
§
Los materiales utilizados para la construcción
de andamiadas deberían almacenarse en condiciones apropiadas.
o
DISEÑO Y CONSTRUCCION
-
APARATOS ELEVADORES Y ACCESORIOS DE IZADO
o
Los
empleadores deberían dar efecto a un programa de seguridad eficaz
para garantizar que todos los
aparatos elevadores y accesorios de izado se seleccionen, instalen, examinen,
prueben, mantengan, utilicen y desmonten.
o
Todo aparato elevador, incluidos sus elementos
constitutivos, fijaciones,
anclajes y soportes, debería ser
de buen diseño y construcción, estar fabricado con materiales de buena calidad
y tener resistencia apropiada para el uso a que se destina.
o
Los
aparatos elevadores y todos los accesorios de izado deberían ir
acompañados, en el momento de su
adquisición, por las instrucciones de empleo y por
un certificado de pruebas emitido
por una persona competente, o con una garantía
establecida de conformidad con
las leyes y reglamentos nacionales.
o
Todo
aparato elevador debería estar firmemente afianzado o arriostrado y
satisfacer las condiciones de
seguridad; antes de su utilización, debería estudiarse la
resistencia del suelo sobre el
que ha de instalarse el aparato.
o
Ningún
aparato elevador o accesorio de izado debería ser sometido a un peso superior a
su carga útil máxima admisible.
o
Para
la elevación de vigas y solivos deben de utilizarse una cuerda de maniobra.
-
VEHICULOS
DE TRANSPORTE DE CARGA Y MAQUINARIA DE MOVIMIENTO DE TIERRAS Y DE MANIPULACION
DE MATERIALES:
o
Deben
utilizarse conforme a las exigencias de seguridad y salud.
o
Se
deben de facilitar vías de acceso para los vehículos, así como un control del
tráfico.
o
Deben
instalarse las señalizaciones adecuadas.
o
Todos
los vehículos y maquinaria de movimiento
de tierras y de manipulación de materiales deberían llevar una placa en la que
indique el peso total de la carga, la carga máxima que puede soportar y la
tara.
o
Todos
los vehículos y toda la maquinaria de movimiento de tierras y de manipulación
de materiales deberían estar provistos de un sistema eléctrico de señalización
sonora, faros para los desplazamientos hacia delante y hacia atrás, frenos
asistidos y de mano, luces traseras, silenciadores, y una alarma de retroceso.
o
Durante
el desplazamiento ajeno al servicio de gruas o palas mecánicas, los brazos
deberían dirigirse en el sentido de la marcha, los cangilones o cucharones
dentados sin carga se deberían levantar salvo si se marcha cuesta abajo.
o
Deberían
inspeccionarse diariamente el motor, los frenos, la dirección, el chasis, las
palas,… todos los elementos de los que se conforme el vehiculo.
-
ESTRUCTURAS,
ARMADURAS, ARMAZONES, ENCOFRADOS Y CONSTRUCCIONES
o
Disposiciones
de carácter general
§
El
montaje o desmontaje de edificios, estructuras de ingeniería civil, encofrados,
apuntalamientos y entibaciones sólo debería realizarse por trabajadores
capacitados bajo la supervisión de una persona competente.
§
Los
encofrados, apuntalamientos y entibaciones deberían estar diseñados,
construidos y mantenidos de manera que puedan soportar con toda seguridad todas
las tensiones a que puedan estar sometidos.
o
Montaje
y desmontaje de estructuras o armaduras metálicas o hechas de elementos
prefabricados.
§
Las
armaduras y estructuras metálicas o prefabricadas deben diseñarse y fabricarse
de forma que puedan transportarse y montarse sin peligro.
§
Se
deben tener en cuenta las condiciones y métodos de sujeción y fijación
aplicables en las operaciones de desencofrado, transporte, almacenamiento y
apuntalamiento provisional durante
montaje y desmontaje.
§
Durante
el almacenamiento y las operaciones de transporte, izado e instalación, las
partes y elementos de las estructuras y armaduras metálicas o prefabricadas no
deberían ser sometidos a esfuerzos o tensiones que puedan poner en peligro su
estabilidad.
§
Las
partes y elementos de estructuras de armaduras metálicas o prefabricadas
deberían izarse con arreglo a métodos o con aparatos que les impidan girar
accidentalmente.
§
Los
trabajadores deben estar equipados con herramientas que faciliten el manejo y
manipulación de la estructura.
§
Deben
apuntalarse los elementos murales antes de colocar un elemento estructural, de
manera que se asegure su estabilidad.
§
Durante
el transporte los accesorios de izado y fijado a las partes o elementos de
estructuras o armaduras metálicas o prefabricadas, como eslingas, bridas, …
deberán sujetarse firmemente a estos.
§
Las
partes y elementos de las estructuras o armaduras metálicas o prefabricadas
deberían transportarse de manera que no se ponga en peligro su estabilidad o la
del vehiculo.
§
Una
vez colocados en su sitio los elementos de las armaduras metálicas deberían
apuntalarse hasta que se haya finalizado el montaje definitivo.
Introducir el pliegue con bordón del elemento VMZ Dexter superior a lo largo del pliegue del VMZ Dexter inferior ya instalado.
Abatir el elemento y a continuación encajar el perfil con pliegue oblicuo del elemento VMZ Dexter superior en el perfil del VMZ Dexter inferior dándole un efecto de fijado.
Desplazar hacia arriba el elemento VMZ Dexter y encajar el pliegue en la banda de solape del elemento VMZ Dexter inferior. Dejar un juego de 3 mm entre los dos VMZ Dexter para permitir la dilatación.
